Birinci ayakta; basit bir gidişat analizi yapalım..
NİLSULTAN yarış boyunca hafif teşviklerle giden, en geride kalan bir isim.. Öndeki tempoyla alakası olmayacaktır..
ONURBEY ve UTKUN BABACAN da yarışı 3.4.lükte, kendi tempolarında götüren , bekleme yapmayı tercihleyen safkanlar..
DÖKERSON'un da şimdiye kadar bir yarışında liderliği alma niyetiyle başladığını hatırlamıyorum.
Bu durumda sizlere banko olarak önereceğim 2 numaralı ÇINAR BEY için inanılmaz şartlar..
Startla birlikte liderliği alacak ve bu safkanın peşine sadece ZAFER MEYDANI takılacak.. M.Kaya gidişat anlamında kurnazdır, ilk metrelerde ZAFER MEYDANI'nı sert başlatıp ÇINAR BEY'i temposunun üzerine çıkarmaya çalışabilir ancak Özcan bunu yiyecek en son jokeydir çünkü bu söylediğim şeyi en iyi yapan zaten Özcan'ın kendisidir..
ÇINAR BEY buradaki maiden ayarında atlardan farklı olarak, uzun sprint yapabilen dayanıklı bir isim..
Uzak farkla kazandığı maiden yarışında da bunu ispatlamıştı.. Devamını getirememesindeki sebep yanlış yarışlar seçilmesiydi.
Şartların boşalmasıyla çok uygun bir yarış bulan safkanın bugün geçilmesi bence mümkün değil.
BANKOM..








Üçüncü ayakta; şampiyon safkan 2 numaralı KINOWA'nın son yarışını hiç ölçü almıyorum.
Sevgili Oğuz Dağlaroğlu'nun son dakikalarda yarıştan çıkarmayı dahi düşündüğü safkan boşu boşuna bir yarış koşmuş oldu..
Etkisiz kalınca, haliyle gözden düşmüş gözüküyor ama ekürinin beklentisi, bu yarışıyla birlikte müthiş bir şekilde geri dönmesi..
Tam istediği mesafede, lehine gidişatta ve çok da iyi uyum sağladığı jokeyiyle yarışacak.
Yeter ki sulu, çamur gibi pistle karşılaşmasın..
WIN THE WEST'in bu sezona damgasını vurmasını beklediğimi belirtmiştim.. Son yarışında PRINCESS DI'yi avlarken kuponlarına DI'yi tek yazanlar Karataş'a sallamışlardı.
Halbuki PRINCESS DI'yi mümkün olduğunca saklamak, teşvik etmemek gerektiğini bilmiyorlar..
WIN THE WEST gücünü alıp rakibine hakim olmuştu.. Aynı şeyi yapmaması için hiçbir neden yok.
Tabi ki PRINCESS DI'nin şansını da inkar etmemek gerekir.. 1400-1600 arası efsane seri sprintiyle daima söz sahibi..
Son olarak da formunun zirvesinde olan CAN DADAŞ diyorum..
MY ROYAL SUN'un olması işleri biraz bozmuş ancak CAN DADAŞ bu, belli de olmaz..

Dipnot: Birçok kişi Karataş'ın mı KINOWA'yı tercih etmediği yoksa ekürinin mi Karataş'ı tercih etmediğini merak ediyor olabilir.
Şöyle açıklayayım; H.Karataş'ın ilk terihi KINOWA'ydı fakat eküri kan değişikliğinin safkana iyi gelebileceğini düşündüğü için daha önceden sözleştikleri Akın Sözen'i tercih etti.
Ve bence her iki taraf için de böylesi daha iyi oldu..










Dördüncü ayakta; İzmir kumunda start aldığı üç yarışın ikisini kazanma başarısı gösteren kalite isim KIRDENİZ için grup fazlasıyla uygun..
Ancak biliyorsunuz KIRDENİZ biraz psikopat.. Karataş'ın son dönemde safkanı biraz adam ettiğini söyleyebiliriz ancak sürekli sorun gösteren bu atın ne zaman koşup ne zaman koşmayacağını bilmemiz imkansız.. Yani biraz keyfine kalmış.
Bazen içeri kayar aksiyon kaybeder, bazen bariyere yapışır, bazen sapar vs..
Bu söylediklerimin Karataş'la  olma ihtimali yok gibi bir şey ama ben KIRDENİZ'e tek olarak güvenmeyeceğim.

Önde boş kalacak AĞAPERSEN, İzmir kış sezonunu seven ALPTUĞHAN ve sırf Furkan'dan dolayı NİLDA rakiplerdir..










Beşinci ayakta; eminim birçok kişi DOĞUHAN olmasa KIZILHAN'ı, KIZILHAN olmasa DOĞUHAN'ı tek yazardı..
İki safkanın da liderlik için inatlaşma ihtimalleri yüksek.. Fakat şu ihtimal de var; DOĞUHAN bazen kötü çıkıp 2 gidebiliyor, Çiçek'li KIZILHAN bastırıp temposunu kabul ettirebilir.
Hepimiz biliyoruz ki düzlüğe sermayeli çıkmış KIZILHAN'a hakim olmak neredeyse imkansızdır..
Ben DOĞUHAN ve KIZILHAN'ın nasl bir tempo ile başlayacaklarını çok merak ediyorum..
Birbirlerini bozma ihtimalinde  MUHRİP ve KAFADAR çok şanslı olacaklardır..
Normalde ALTUNSARAY'a da şans verirdim ancak ciddi sakatlık geçirdi, hala toparlanamadı.. Hazırlıkları da yetersiz olduğu için yazmadım.
Yani iki ihtimalli gidişatın ilkinde KIZILHAN, ikincisinde MUHRİP - KAFADAR..
Sıralamayı dikkate almadan üç atla kapayın derim..










Son ayakta ise; 4 numaralı İBRİŞİM'den bahsedelim..
At yarışını güzel yapan unsurlardan biri de basit düşünenleri direk ekarte etmesidir bana göre..
Milyonlarca örnek gösterebilirim ama aklıma gelenlerden paylaşacak olursam; 'şu at şunu geçtiyse, burada bunları haydi haydi geçer'.. 
Eğer bu kadar basit olsaydı herkes tahminci ya da trilyoner olurdu..
Ama İBRİŞİM ve diğer tüm geç çıkan atlarla bağlantılı olarak vereceğim örnek ise favorimdir:
Bir at 15-20 boy geç çıktı ve şahane koştu diyelim.. 3.lük falan elde etti.. Hepimiz ne deriz?
'Demek ki 4-5 boy geç çıksa kazanırmış..'  Hayır işte, bu da böyle değil.. Böyle düşünürsen devre dışı kalırsın.
Bir atın çok geç çıkarak elde ettiği derece, anormal derecede yanıltıcıdır.. O yüzden ben ' geç çıkmasa kazanırdı' cümlesine tahammül edemem..
Geçenlerde DAY KING diye bir at koştu, dikkatli takipçiler hemen hatırlayacaklardır.. Son 6-7 yarıştır 15-20 boy geç çıkış yaparak süper koşuyordu..
Son yarışında starttan fırladı, yarışı doğru yerlerde takip etti falan ama tabela dahi yapmadı.. Keza PARLAN da buna güzel bir örnektir.. Attan ata göre de değişmez, genellikle bu böyledir..
Şimdi gelelim İBRİŞİM'e.. 30 metre startta kaldı safkan ve diğerlerine göre çok daha fazla koşarak harika bir yakın ara 5.lik elde etti.
Şimdi şöyle düşünebiliriz; 'bu at bugün kalmazsa kesin kazanır'.. İşte bu çok yanlış..
Geç çıkmayıp kazansa bile bunun geç çıkmamasıyla alakası olmayacak.. Eğer alakası varsa 30 metre ( hadi süt grup diye 20 metre diyelim ) fark yapması gerekir.. 
Tüm bunları bir kenara bırakarak söylüyorum; İBRİŞİM'in bugün kazanması için kulvarından en az 3-4 boy geç çıkış yapması gerekir.. Daha fazla efor sarfedip sınırları zorlaması için bu şart..
Düzgün çıkarsa, öyle de kazanabilir ama diğerlerinden daha fazla şansı olmayacak bence..
Sonuç olarak İBRİŞİM'i atacaksanız yine tek atın ama son yarşıdna 30 metre startta kalıp yakın ara 5.oldu diye değil :)
Sıralamam şablonumdadır..



















ALTILI ŞABLONUM:

1.AYAK: 2
2.AYAK: 9,6,7,10,5,2,1,11,8 / 4,12
3.AYAK: 2,8,9,6
4.AYAK: 1,4,2,5
5.AYAK: 5,3,4
6.AYAK: 3,4,11,2